Для чего нужен датчик выключения сцепления, который находится у педали сцепления

[Владимир Остапенко]

Для чего нужен датчик выключения сцепления, который находится у педали сцепления? Датчик относится к системе запуска двигателя?

 

[ISpy]

По книге он блокирует стартер, если не выжать сцепление не будет крутить стартер

 

[diplomruse]

это значит каждый раз при заводке нужно выжимать педаль сцепления?

 

[Наталья Зайцева]

а ты нажимаешь? неа) значит и не надо))

 

[Andrey Pesternikov]

просто хочу понять суть его, для чего он нужен и че делает

 

[hard_gm]

а суть его тебе уже объяснили. Сегодня почти многих французов или немцев на мехе без выжатого сцепления фиг заведешь (типа защита от идиота). А тогда эта фишка только зарождалась)

 

[Дэвид Мчедлишвили]

там оно и при выключенном и при включенном сцеплении одинаково заводится.. Нафиг он нужен тогда?

 

[Артём Брайчев]

скорее всего вырезан из цепи) вот и не работает)

 

[Саня Зеленов]

значит надо включить его и посмотреть разницу

 

[Саня Зеленов]

а оно тебе надо?) можно конечно попробовать, я например по привычке только на сцеплении завожу... но так делают не все, и может быть не совсем удобно)

 

[Елена Кузнецова]

на сцеплении правильнее, двигателю при запуске легче крутиться

 

[GrokRu]

ну как я и говорил, к этому можно привыкнуть и без датчика) хотя в целях эксперимента подключить его всё-таки можно)

 

[Марина Максимова]

да и зимой лучше постоянно заводить при выключенном сцеплении

 

[Анастасия Тапочкина]

всегда лучше заводить при выжатом, просто летом это вроде как по желанию, а вот зимой при -25 уже острая необходимость, ибо стартеру не очень легко провернуть "кашу", которая за ночь образуется в коробке

 

[Саня Зеленов]

согласен с тобой, только привыкнуть сложно