Ребята есть тут такие кто ставил вместо 232 282 тормоза на 13 кулаке

[Анастасия Кочеткова]

Ребята есть тут такие кто ставил вместо 232 282 тормоза на 13 кулаке?

 

[dbc]

Есть смысл ставить только если у тебя не к20/б20 турбо

 

[Геворг]

Они очень тяжелые

 

[domolink]

Обслуженные 262 намного лучше а ещё лучше 262 на суппорте от 280

 

[Оксана Сидорова]

вот только колодки не особо лезут в такой сетап.

Да норм 282 тормоза, для д13-д14, возможно, тяжеловато, для д15-д16 (кроме монодрыска) норм

 

[Inozemtseva]

https://www.drive2.ru/l/10319651/
Объясни, смысл ставить овоще д15-16 280 тормоза? Такой диск только что бы рассеивать больше тепла, только от куда д15-16 возьмёт сколько скорости что бы перегреть 260 тормоза?

 

[Артём Росляков]

начнем с того, что у 282 диска совершенно иная инерция, иная модуляция. Заблокировать 282 диск значительно сложнее, чем 262, отсюда более высокая эффективность торможения. Про теплообмен и площадь работы колодок молчу, и так ясно. Я на своем ек с д16 поставил 282 тормоза, поездил, сравнил. И когда купил вторую хонду, то первое, что было к ней заказано - 282 тормоза на 13 кулак. Разница земля и небо, тормозит очень годно, каких-либо потерь в динамике не ощутил.
Из минусов - на 15 катки резина дороже, так бы на 14 зиму катал)

 

[BS_Zor]

я езжу без абс очень давно и скажу, что 262 шли юзом только в путь, часто перегревал, один раз доигрался до того, что повело диски. Да, на д16у6. С установкой 282-ых тормозов я просто забыл о том, что тормоза могут потерять эффективность в принципе. 282 тормоза - очень годное дополнение, вопрос лишь в том, уверен ли ты, что твоей езде не хватает 262?

 

[bossik32]

хоть убей но не поверю что разница в динамике не чувствуется. Я чувствую как зиму более тяжёлую ставлю на переднюю ось по сравнению с другой парой зимы. А тут разница просто колосальная по сравнению с 260 вес в полтора раза больше, а это только диск.

 

[Dmseller]

разница около 8кг неподресоренной массы, суппорта не сильно тяжелее, значительно отличается только вес диска.

Убивать не буду, если хочешь - попробуй поставить и сравнить) Я уверен, что разница в динамике присутствует, но, еще раз повторю, не так, чтобы это явно ощущалось. Замеров до после (да и вообще когда-либо) я не делал, просто говорю о впечатлениях.

Но я тебя уверяю, если решишь поставить и сравнить, то как они тормозят тебе очень понравится)

 

[Таня Батлер]

у меня д15 который немного быстрее некоторых говно бсерий стоят сейчас 230 не вентилируемые тормоза от квадрата(кто то до меня ставил) и их вполне хватает на 3-4 торможения со 150

 

[Роман Наговицын]

естественно понравятся меня только вес и отсутствие 14 дисков отталкивает(

 

[Паша Гаврилин]

для 282 15" минимум)

На видео не увидел 3-4 торможений со 150. Да, признаться, не увидел ни одного

 

[Натали Михайлова]

я видео разгона скинул а не торможения, что бы можно было понять что у меня не 1.3 карб который не разгоняется что бы тормозить

 

[fable543]

да я бы и на слово поверил) Если ты по прямой едешь, разгоняешься до 150, тормозишь до 80, потом опять и так туда-сюда, тормоза успевают неплохо остыть между торможениями. В общем, я не стану спорить, я даже скажу, что рабочие 262 тормоза очень хороши и эффективны, их хватает, как правило. У 282 есть и плюсы, и минусы. Если тебе хватает твоих 262, но кажется, что тормозится не очень - купи хорошие (не дешевые) диски, колодки, перебери суппорта качественно и будешь приятно удивлен.

 

[Марсель Исмагилов]

у меня сейчас 230 в планах 260 перед и 260 зад, зад уже куплен и ждёт переборки и установки

 

[Гулия Азнагулова]

ну 230 тормоза просто умирают после первого интенсивного торможения, для канжо не вариант абсолютно

 

[Катя Катюшка]

лучше 240 зад 260 перед, иначе жопа будет тормозить слишом сильно

 

[STRATUM]

про что я и говорю, мои не умирают)) даже выдержали торможение с 210 чему я очень удивился)

 

[tugaibey]

у седьмого в стоке так и стоят морда и жопа 260